Ningún carro entra sin orden. Ninguno sale sin torque final.
El sistema de operación para el taller que quiere entregar a tiempo, dejar de repetir trabajos y saber cuánto le cuesta de verdad su hora.
Cuatro problemas que ningún taller resuelve hablando
Son los mismos en Bogotá, en Guadalajara y en Springfield, y siempre en este orden.
Porque la fecha se prometió antes del diagnóstico. Aquí no se puede: antes del diagnóstico solo se promete hora de diagnóstico. La fecha sale después, con la carga real del taller al frente.
Cada garantía deja escrita su causa raíz, y el indicador de retrabajo se calcula solo. Nadie sale sin el check-list firmado por alguien distinto de quien reparó.
El reloj se arranca y se para con un botón. Un técnico no puede estar en dos carros al tiempo. De ahí salen la eficiencia, la productividad y la tarifa efectiva, que no existen sin medir.
El costo de la hora sale de los costos fijos reales, no de los que alguien escribió una vez. Si lo escrito se aparta de lo que dice el libro de gastos, la plataforma avisa antes de que el año se acabe.
El carro no avanza porque alguien lo diga: avanza porque el paso quedó hecho
Cada paso se cierra con lo que de verdad lo cierra. Sin el kilometraje de entrada no hay recepción. Sin autorización escrita no hay trabajo. Sin check-list firmado por otro no hay entrega. Eso es lo que el taller no puede sostener de palabra.
Su taller, con página propia y con el carro en vivo
Las dos salen solas de lo que usted ya tiene adentro. No hay nada que escribir ni que diseñar.
La página de su taller
Su dirección propia con lo que hace, cuánto cuesta cada servicio, su horario y lo que dijeron los clientes al salir. Se enciende en Ajustes y queda arriba el mismo día.
Ver una de verdadLa página en vivo del carro
Cada orden recibe un enlace. El cliente lo abre cuando quiera y ve en qué paso va su carro, qué se le encontró y cuánto va. Deja de llamar tres veces.
Ver una de verdadSin instalación, con o sin internet, y con copia cerrada en el servidor
Se abre en el navegador del taller y trabaja ahí, aunque se caiga el internet. Cada cambio sube cerrado a nuestro servidor: si el computador se daña, el taller se abre completo en otro. Nosotros no lo leemos si usted no lo pide.
El día
Tablero, órdenes y agenda. Qué carro está en qué bahía, cuál se prometió para hoy y cuál lleva tres días sin que nadie anote nada.
Los clientes
El historial de cada vehículo, la llamada de los tres días y las campañas por temporada, con la imagen para publicarlas.
Y de dónde viene cada cliente, que es lo único que dice qué canal sirve y cuál se está pagando de gusto.
El taller
Servicios con sus horas, bodega con recetas de consumo, compras y proveedores. El repuesto sale del inventario solo, sin que nadie descargue nada a mano.
La plata
Caja del día, gastos, nómina con las cargas de cada país, estado de resultados y cuentas por pagar.
Y el flujo de caja de las próximas ocho semanas, porque un taller no quiebra por perder plata: quiebra por quedarse sin plata un martes.
La dirección
La semana en una pantalla: cómo nos fue y qué hay que hacer, ordenado por la plata que hay en juego. Se corta en seis, porque una lista de once cosas por hacer no la hace nadie.
La gente
Contratación, expedientes, habilidades por técnico, capacitación y certificaciones con sus vencimientos. Cada quien ve lo suyo: el técnico no ve plata en ninguna pantalla.
- Ningún vehículo entra sin orden abierta y firmada.
- Ningún trabajo adicional sin autorización escrita. Un WhatsApp cuenta si queda transcrito.
- Ningún repuesto se compra sin el anticipo cubierto.
- La fecha de entrega se promete después del diagnóstico. Nunca antes.
- Ninguno sale sin el check-list firmado por alguien distinto de quien reparó.
- Ninguno sale sin el saldo liquidado.
- El cliente habla con el asesor, no con el mecánico.
Hoy eso se hace con tres programas que no se hablan
Un taller que quiere órdenes, bodega y factura electrónica termina pagando tres suscripciones, entrando a tres sitios y copiando lo mismo tres veces. Esta es la cuenta del combo más barato que de verdad hace el trabajo, con los precios que cada empresa publica hoy.
Con programas sueltos
- AutoLeap EssentialsÓrdenes de servicio. En inglés, y el inventario va en el plan de arriba.$636.332
- Zoho Inventory StandardLa bodega, aparte.$92.732
- Alegra EmprendedorLa factura electrónica, aparte otra vez. En México su precio es antes de IVA, como lo publica.$17.900
Con Torque Final Controla
Todo en uno, en español, y factura donde usted trabaja.
Le quedan $156.964 al mes · $1.883.568 al año
Precios publicados por cada empresa en su propia página el 15 de octubre de 2026, el plan más barato que hace el trabajo. Mitchell 1 no publica precio y por eso no está. Dólares a pesos con la TRM del 15 de octubre, 3.197,65, y a pesos mexicanos con el FIX de Banxico del mismo día, 18,4250. Ninguno de esos precios lleva impuesto local sumado, y el de Torque Final tampoco: las dos columnas se comparan antes de IVA.
Tres escalones. Se empieza por donde el taller esté
Sin permanencia. Se sube de escalón cuando el taller lo necesite, no cuando nosotros lo digamos.
Atiende
Para el taller que todavía trabaja de palabra y necesita empezar a dejar constancia.
Sin costo de arranque · 14 días gratis
- Órdenes de servicio con firma del cliente
- Inspección de recibo con fotos
- Agenda y control de entrega prometida
- La página de su taller, con sus precios y lo que dicen sus clientes
- Llamada a las 72 horas
- Check-list de salida firmado por otro
- 15 funciones
Controla
Para el taller que ya entrega bien y ahora quiere saber cuánto gana en cada orden.
- Todo lo de Atiende
- Bodega con recetas de consumo
- Caja del día y cierre de mes
- Libro de gastos contra los costos fijos reales
- Campañas por temporada, con imagen
- De dónde vienen sus clientes y qué dicen
- El técnico marca desde su celular cuándo empieza, cuándo termina y en qué va
- 35 funciones
Dirige
Para el dueño que ya no quiere estar en el taller todos los días y necesita que los números lo esperen.
- Todo lo de Controla
- Nómina con las cargas del país
- Estado de resultados y cuentas por pagar
- Flujo de caja a ocho semanas
- Reloj del técnico y las tres cifras que salen de él
- Página en vivo de cada orden para que el cliente siga su carro
- Plan del año y permisos por cargo
- 65 funciones
En Controla y Dirige la puesta en marcha se cobra aparte y una sola vez: incluye cargar sus servicios, sus precios y su gente, y acompañar los primeros treinta días. Atiende arranca sin ese costo.
Lo que todo taller pregunta primero
¿Tengo que instalar algo?
No. Se abre en el navegador del computador o del celular del taller y trabaja ahí, aunque se caiga el internet. Cada cambio sube cerrado a nuestro servidor: si el computador se daña, el taller se abre completo en otro.
¿Y si no me sirve?
Catorce días gratis, completos, sin tarjeta. Si no sigue, los datos se bajan en un archivo y se van con usted. No se los quedamos de rehén.
¿Quién ve lo que yo escribo?
Nadie. La copia que sube al servidor va cerrada y nosotros no la abrimos si usted no nos lo pide por escrito.
¿Sirve en México o en Estados Unidos?
Sí: cada país con su moneda, su impuesto, su documento y las palabras del oficio como se dicen allá. No es una traducción.
¿Me va a tocar pelear con mis técnicos?
Es lo primero que pasa, y por eso el reloj se arranca con un botón y nada más. A la segunda semana el que no anota es el que queda mal, no usted.
Primero mire la demo. Después hablamos
Es un taller completo con un año de trabajo adentro: órdenes, bodega, campañas y los números del negocio. Nada que instalar y nada que llenar para verlo.